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隧道防水板施工要达到标准？
二衬”是坑道施工中的一个术语。在坑道开挖时沿着掌子面向前开进，而其后已挖成的坑道四面则需要加固。“二衬”即是指经加固后的坑道四周仍需继续二次加固来做的工作。隧道衬砌要遵循“仰拱超前、墙拱整体衬砌”的原则，初期支护完成后，为有效地控制其变形，仰拱尽量紧跟开挖面施工，仰拱填充***用栈桥平台以解决洞内运输问题，并进行全幅一次性施工。二次衬砌是隧道工程施工在初期支护内侧施作的模筑混凝土或钢筋混凝土衬砌，与初期支护共同组成复合式衬砌、防水选用幅宽2m和3m两种搭配使用，保证防水板间搭接缝与变形缝施工缝等防水薄弱环节错开＞1m的距离；防水板的焊接必须***用双焊缝焊接，单条焊缝宽 单条焊缝宽度不小于1.5cm，防水板搭接宽度≮15cm;阳角、阴角出防水板必须平展闭合、平顺焊接。
平均拱顶3～4点/m2，边墙2～3点/m2。6、为了防止水泥浆渗入土工布，先铺土工布后铺防水板。7、铺设EVA \ECB防水板时，***用手动专用熔接器热熔在衬垫上，两者粘结剥离强度不得小于防水板的抗拉强度。8、EVA \ECB防水板之间***用专用熔接器热熔粘结，结合部位不得小于10cm，且粘结剥离强度不得小于母体抗拉强度的80%。9、EVA \ECB防水板环向粘结处与衬砌接头缝距离不小于1.0m，防水层铺设前，防水板不得绷紧，应保证板面与喷砼表面密帖并不致拉裂。
是的。
1. 隧道防水板施工达到标准非常重要，因为隧道是人类交通活动的要道，在隧道内发生事故不仅会严重影响人们的出行，也可能威胁到每个人的生命安全。
2. 为了确保隧道的安全和防水效果，隧道防水板施工必须严格按照质量标准进行，每项工作都应符合专业规范和安全标准，所以隧道防水板施工必须达到标准。
3. 另外，高质量隧道防水板施工不仅可以确保隧道的安全和防水效果，还可以延长隧道的寿命，减少维修和保养的成本，提高隧道的使用效益。
1.
技术标准 (1)土工布 搭接宽度不小于5cm。***用热熔衬垫及射钉固定在初喷混凝土上。热熔衬垫按梅花布置,拱部间距0.5-0.8m,边墙间距0.8-1.0m。 (2)防水板 搭接缝与变形缝、施工缝要错开1-2m。搭接不小于15cm,允许偏差为-10mm,两条焊缝进行封闭,单条焊缝宽度不小于15mm,焊后进行气密性试验,当压力达到0.25Mpa时停止充气,并保持10分钟以上,压降要求不大于10%。
2.
工序作业标准 2.1现场作业标准 (1)铺设土工布、防水板前应对初期支护***用简单易行的锤击声检查,必要时辅以物探手段;对初期支护的渗漏水情况进行检查,并应符合下列规定: 1)初期支护表面应平整,无空鼓、裂缝、松酥,并用喷混凝土(或砂浆)对基面进行找平处理。 2)初期支护表面应符合铺设防水板的平整度要求。
(2)缓冲层一般***用暗钉圈固定,并按下列步骤铺设: 1)铺设前进行精确放样,弹出标准线进行试铺后确定防水板一环的尺寸,尽量减少接头。 2)用带热塑性圆垫圈的射钉将缓冲层平整顺直地固定在基层上,固定点间距:一般拱部0.5～0.8m,边墙0.8～1.0m,底部1～1.5m,呈梅花形排列,并左右上下成行固定。 3)缓冲层接缝搭接宽度不得小于50mm,一般仅设环向接缝,当长度不够时,设轴向接缝应确保上部(靠近拱部的一张)应用下部(靠近底部的一张)缓冲层压紧,并使缓冲层与喷混凝土表面密贴,铺设的缓冲层应平顺,无隆起,无皱褶。 (3)防水板铺设前,应全部检查防水板是否有变色、波纹(厚薄不均)、斑点、刀痕、撕裂、小孔等缺陷,如果存在质量疑虑,要进行张拉试验、防水试验和焊缝张拉强度试验,如发现防水板有裂纹、针孔等应立即修补好。 (4)对检查合格的防水板(含土工布缓冲层),用特种铅笔划焊接线及拱顶分中线,并按每循环设计长度截取,对称卷起备用;洞内在铺设基面标出拱顶中线,画出隧道中线第一环及垂直隧道中线的横断面线。 (5)塑料防水板宜从下向上环向铺设,下部防水板必须压住上部防水板,铺设松紧应适度并留有余量,实铺长度与初期支护基面弧长的比值为10∶8,确保混凝土浇筑后防水板表面与初期支护面密贴。 (6)分离式防水板***用悬挂铺设。
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